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当年整顿大道合同遇阻力，潘俭伟剑指“马哈迪顾问”
行动党前白沙罗国会议员潘俭伟揭露，首相马哈迪领导的希盟政府当年整顿大道合同时，马哈迪的一名顾问抛出种族论述，横加阻挠。
潘俭伟表示，这名顾问指控行动党试图通过这次整顿，图利非穆斯林。
“首相（马哈迪）的一名顾问，（其实是）经济顾问当时声称，这是行动党图利华人公司的方式。”
“不但如此，（这位顾问更声称）这不但图利华人公司，行动党更假借这个事情图利巴生谷的非巫裔大道使用者。”
不过，潘俭伟并没有点名上述的马哈迪顾问。
行动党前白沙罗国会议员潘俭伟揭露，首相马哈迪领导的希盟政府当年整顿大道合同时，马哈迪的一名顾问抛出种族论述，横加阻挠。
潘俭伟表示，这名顾问指控行动党试图通过这次整顿，图利非穆斯林。
“首相（马哈迪）的一名顾问，（其实是）经济顾问当时声称，这是行动党图利华人公司的方式。”
“不但如此，（这位顾问更声称）这不但图利华人公司，行动党更假借这个事情图利巴生谷的非巫裔大道使用者。”
不过，潘俭伟并没有点名上述的马哈迪顾问。
潘俭伟是在上党同志王建民的博客节目时，透露上述的旧事。王建民在马哈迪领导希盟政府下，担任贸工部副部长。
潘俭伟于2018年到2020年初，在首相马哈迪领导的希盟政府下，担任财政部长林冠英的政治秘书。
他解释，即便不收购大道特许合同，政府也仍必须支付大道特许公司数十亿令吉的赔偿金，以补偿他们不调涨过路费。
潘俭伟（下图）补充，这些补偿金将使得大道公司在特许合同结束时赚得更多，甚至在金务大的案例，其所获赔偿将超出政府收购大道特许合同的金额。
直言马哈迪也不擅算数
另一方面，潘俭伟提出，整顿大道特许合同的努力除了面对反弹及“拯救公司”的指控，其另一大挑战在于内阁本身。
“我发现到，（我们面对的）第二大挑战是，80%的部长都不会算数。”
他直言，算数能力不佳的人，更包括马哈迪。
“我的老板（经济部长）林冠英见他（马哈迪），他简直不敢相信这些数字，他完全不敢相信可以在减少赔偿金额，减少过路费后，特许公司仍然能够盈利。”
所签署合同“非常糟糕”
“这反映，我们当初其实签署了非常糟糕的特许经营合同。”
潘俭伟认为，马哈迪（下图）当初决定私营化国内主要大道时，受公务人员误导的说法，看来或许是事实。
前朝希盟政府于2019年6月献议金务大公司（Gamuda Bhd）62亿令吉的价格，以收购雪隆4条大道的特许经营权。
当时，希盟政府也声称，一旦完成收购大道，政府将废除现有的收费站机制，改为征收塞车费（congestion charge）。它估计，如此一来，四条大道的使用者每年将累积节省180亿令吉。
不过，希盟政府倒台后，接续的国盟政府取消了这次收购计划。时任工程部长法迪拉于前年4月6日透露，政府决定放弃向金务大收购4条大道的特许经营权，但正在研究金务大提出的反建议。
接续的时任首相依斯迈沙比里则在去年4月宣布，雪隆4条大道的特许经营公司将通过重组公司，维持过路费直到特许经营期届满。
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