辞呈于昨日正式生效的前交通部长陆兆福,今日最后一次出席部门的常月集会。

根据观察,交通部的职员是从早上9点30分开始陆续集合,陆兆福是在10点04分抵达交通部大堂,副部长哈斯比、秘书长加纳山迪兰等人在场迎接。

陆兆福是应加纳山迪兰的邀请出席常月集会,以及参与配合屠妖节而举办的“昌明爱心之光”活动。

在进入会场前,陆兆福点燃传统立式油灯“Kuttu Vilakku”,这类油灯通常用于屠妖节庆典、宗教仪式及文化活动。

在今年9月已呈辞的陆兆福于上周表明,一旦纳吉正式启动居家服刑程序,其呈辞就即时生效。

陆兆福在会上致词时说,即使失去官职也必须维护个人信誉,且必须说到做到,这也是他从政以来所坚持的原则及谨记父亲的教诲,在面对艰难决定时更应兑现曾作出的承诺。

他说,对他而言,昨日正式辞官是一项明确、必然且坚定的决定,因此,此事没有任何模糊之处,其立场非常明确,且也会贯彻执行。

“对我而言,我说过的话就是我的个人信誉。如果一个人没有信誉,无论你提到什么、讲什么或做什么,别人都不会相信你。对我来说,官职可以失去,但个人信誉必须维持。这是我父亲教导我的处事之道。”

回顾掌舵4年成果

回顾自己掌舵交通部4年来的成就与留下的成果,陆兆福对部门全体人员在推动航空、海事及陆路交通领域的多项大胆改革所展现的努力而感到自豪,包括整合民航局(CAAM)与航空委员会(MAVCOM)、推动FLYsiswa大学生机票补贴计划,以及提升巴生港口的国际竞争力。

他也提到,马来亚铁道公司(KTMB)的收入及乘客人数显著增长,Bas.my巴士服务已扩大至各州首府,东海岸铁路计划(ECRL)及轻快铁系统(RTS Link)等大型项目也持续推进,并对这些成果感到满意。

“我们以此证明,我们的工作不是基于政治情绪,而是以人民的利益为依归。我们公平对待所有人、公平对待所有州属,也公平对待各方,而我们已经证明了这一点。”

他在结束告别致词时强调,自己是怀着坦然的心情卸下职务,并为自己在领导该部期间发生任何不足之处向大家致歉,并希望自己在这几年作出的一些贡献,能为国家及社会的未来留下正面的影响。

喊话继续打击超载超速

另外,陆兆福强调,道路安全攸关人命,不应被视为部长的个人议程或政治层面的课题。

他坦言,去年接连发生的联邦后备队(FRU)严重车祸与苏丹依德利斯教育大学(UPSI)学巴事故,对他造成深刻的心理影响,这两起悲剧也促使交通部加紧推动政策改革、推出新措施,以及改善道路安全措施。

他说,陆路交通局及马来西亚道路安全研究院(MIROS)必须继续加强各项安全工作,包括打击危及道路使用者性命的违法行为,包括超载、非法赛车及超速。

“打击超载车辆并非个人或部长的议程,而是一项必须持续推进的国家使命,因为这关系到安全及人命。”

“我要陆路交通局证明他们是错的。无论有没有我,打击超载车辆的行动都必须继续。”

他希望无论未来由谁掌管交通部,道路安全议程都能继续成为该部的优先事项。

他指出,相关违法行为的法律修正案已落实,执法权也已赋予陆路交通局官员,因此,官员没有理由不采取严厉行动。

他也希望MIROS继续贡献专业知识及研究成果,协助交通部加强道路安全措施。