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魏家祥说，“截至今早，特别是高峰时段，繁忙车站如占美清真寺站的情况，已受到控制。”

林立迎表示，交通部应下令国家基建公司，让购买了月票的民众可以得到退款。

魏家祥称，国家基建公司隶属财政部，但自己身为政府成员，仍须为此负责。

“希盟如果在19日重新掌权的话，吉隆坡的轻快铁系统一定会获得最大关注……”

航空委员会将监管机票价格，以便航空公司在第15届全国大选期间不会随意调涨票价。

郭大雄声明，魏家祥并没有未卜先知的能力，能够预先知道直升机失联事件的最后演变。

交通部建议建新码头，以载送乘客到浮罗交怡，解决吉打港口及玻璃市港口码头常淤积事故。

“如果他们不同意，他们可以使用其他公共交通方式，比如德士服务。”

林冠英认为，飙车罚款提高至1万令吉，并无法起到阻吓作用，除非将飙车和酒驾的刑罚同等。

“我要求魏家祥和东姑扎夫鲁‘吃回’他们在国会所说过的话。”

魏家祥透露，政府至少需要多一年的时间，才能决定是否批准这项工程。

更新 高级联邦律师阿斯力扎今早在线上审讯中告诉联邦法院，政府已决定撤回相关上诉。

政府和DM-LTAT要求联邦法院展延上诉审理，并告诉法庭双方预计可在一个月可达至和解。

首相促交通部参照双轨电动火车亲民的定价，为将于2027年1月通车的东铁制定公道票价。

魏家祥重申，他们会确保有“可靠的证据”后，才会重启搜寻。

交通部长魏家祥相信，随着地不佬短程火车服务重启，柔新长堤的交通拥堵情况将能减缓。

魏家祥委任两名新成员进入大马航空委员会，任期为期3年。

魏家祥说，这项工程进展顺利，以确保上述捷运系统可在2024年12月完工。

“魏家祥选择为自己狡辩，却不用心解决问题根源，以减轻人民的负担。”

魏家祥与刘镇东再度交锋，这次争端源头是公共交通课题。

陆兆福直言，大道建设并非解决雍塞的解方，重点是该让民众愿意乘搭公交。

陆兆福表示，政府应该成立特工队，纳入交通部、工程部及直辖区部共同协商解决方案。 

“别逼我，否则我有一天就会管制（电召车领域）。”